A szombat délutánig tartó nagydíj során az egységek igazi látványosságot nyújtva népesítették be a balatoni tájat. Lisa nevu hajójával Litkey Farkas és csapata immár ötödször tudott nyerni, ezzel újabb rekordot állított fel a verseny történetében. Sok szót lehetne ejteni a verseny hangulatáról, a széljárásról, az esélyekrol és az eredményekrol. Ezt a témával foglalkozó oldalakon meg is tették, így mi maradunk a kaptafánál.

    Idén nem látták el a hajókat GPS-es nyomkövető egységekkel. Kézi GPS-t bizonyára többen használtak a fedélzeten, hogy rögzítsék és utólag elemezzék útvonalukat, vagy esetleg a navigációt segítették egy térképpel és/vagy a fordulók koordinátáival feltöltött vevovel. Két hajó tracklogja hozzánk is eljutott, melyeket most muholdfelvételek fölé helyezve mutatunk be olvasóinknak, mert úgy érezzük, hogy a képek látványosan illusztrálják a balatoni vitorlásversenyt.

A Remete útvonala a 2005-ös Kékszalagon, Landsat ETM+ hamisszínes muholdfelvétellel a háttérben.

    A fenti képen az abszolút befutási sorrendben az elokelo 5. helyezést megszerzo Remete útvonala látható. A Yardstick I-es hajóosztályban induló vitorlást a Detre-fivérek kormányozták. A GPS-t csak a rajt után, útban a kenesei bója felé kapcsolták be, ahonnan szép íveket rajzolva kerülték a siófoki pontot. Áthaladva a Tihanyi-szoroson, töretlenül haladtak elore, ám Balatonboglár körül vihar kerekedett. Ekkor el kellett távolítani a fedélzeten rögzített GPS-t, hogy a legénység az intenzív vitorlakezelés közben ne okozzon kárt benne. A keszthelyi forduló elott újra be tudták kapcsolni, így az egészen a füredi célig rögzítette az útvonalat.

A Koan útvonala a 2005-ös Kékszalagon, Landsat ETM+ hamisszínes muholdfelvétellel a háttérben.