Nav N' Go - 2. Egy kicsit részletesebben
Az
elso Nav N' Go cikkem óta eltelt némi ido. A fejlesztok ma közzétettek
néhány újabb képernyot és demonstráló videókat. Ideje, hogy tartalmat
tegyünk a képek mögé, és elkezdjük megismerni a program tudását.
Eloször nézzük, mit látunk a kijelzon, és milyen lehetoségeink vannak
muködés közben...
****************************
Elozo bemutató cikkemben megnéztük, hogy mi minden mozog a képernyon, és hogy maga a térkép miként mozgatható. Most lássuk, miket találunk a képen, és milyen képernyo-kontrollok segítik a program használatát.
Nappalok és éjszakák
Mielott
elmélyednénk a képernyok tartalmában, érdemes megjegyezni, hogy a
program eleve két skin-nel rendelkezik, egy nappali és egy éjszakai
színkészlet segíti a használatot világosban ill. sötétben. Ez nem ritka
a GPS-es programok körében, viszont sok programtól eltéroen a Nav N' Go
minden képernyoje, a térképek mellett a menük és beállító ablakok is
rendelkeznek nappali és éjszakai változattal. A színeket mindkét
napszakhoz körültekintoen választották. Az éjszakai képernyok is
színesek, csak igyekeznek sötét tónusú színeket választani a nagy
felületu objektumok megjelenítéséhez.
Az viszont ma még nem túl gyakori, hogy amellett, hogy kézzel bármikor válthatunk a két üzemmód között, a program a napfelkelte és naplemente ismeretében automatikusan is képes váltani a nappali és éjszakai színek között, amennyiben ezt a funkciót bekapcsoljuk.
Ha pedig a program már úgyis ismeri a nap helyzetét, a programozók azt is megoldották, hogy amennyiben a perspektivikus nézetet laposra állítva az égbolton meg kellene jelennie a napkorongnak, meg is jelenik ott, ahol kell. Ez valószínuleg játékos ötletként indult, de esetenként a tájékozódás megkönnyítésére is használható. Mindenesetre kedves látvány, amikor a programmal forgolódva egyszer csak megjelenik a nap az égen.
A két alapképernyo: Térkép és Vezetés
A program kezdolapjáról (Fomenü) többféle irányban indulhatunk. Bármikor kiléphetünk az operációs rendszerbe, hogy más programokat futtathassunk anélkül, hogy leállítanánk a programfutást. Elérhetjük a muholdképernyot és a GPS beállításokat, az összes többi alapbeállítást tartalmazó Beállítások menüt, a Súgót, és természetesen a három alapirányt, amik a program három használati módját indítják. A Térkép gomb az elsosorban GPS nélküli használathoz, térképnézegetéshez és elozetes útvonaltervezéshez kialakított képernyojére vezet. A Keresés gomb a navigáció elso lépéséhez, a célpont keresésének lehetoségeihez juttat el, míg a Vezetés gomb keresés nélkül azonnal a GPS-es haszálatra szolgáló pilótafülkéhez visz. Ez a gomb foként akkor hasznos, ha célpont megjelölése nélkül csak kószálni szeretnénk a programmal.
A
két térképes képernyo közötti különbségekrol érdemes egy pár szót
ejteni. A rajtuk látható térkép teljesen megegyezik, és a kezelésük is
nagyban hasonlít, de míg a Térkép képernyon léptéket is láthatunk, és
úgy van kialakítva, hogy a kijelzo minél nagyobb területét a térkép
tölthesse ki, addig a Vezetés üzemmód képernyojén sok különbözo mezo és
bennük hasznos adatok is láthatók.
A két képernyon közös, hogy kétoldalon félig-áttetszo gombok
találhatók, amelyek által könnyen elérhetünk különbözo funkciókat. A
jobboldali ikonok vissza is jeleznek nekünk értékes tudnivalókat, a
baloldali gombok pedig menübol eltüntethetok, mert nincs jelzés
értékük, és funkciójukat hardvergombok segítségével is elérhetjük,
amennyiben szükséges. A kétoldalt látható képekre rákattintva
megtekintheto, hogy az illeto képernyok mely területein mit
találhatunk, és megnyomásával mi érheto el.
Kattintsunk rá elobb a baloldali ábrára, és nézzük, miket találunk a képen. Eloször nézzük a két képernyon közös kontrollokat:
A Vezetés képernyon ezen kívül található még néhány adatmezo is. Felül a következo közlekedési manover (fordulók, sávváltások, körforgalmak) grafikus elojelzése, annak távolsága számszeruen, illetve az eseményhez közeledve egy növekvo pálcasor formájában is, valamint a következo út neve, amelyre rá kell majd hajtanunk. A képernyo alsó felén az éppen aktuális út/utca neve vagy száma látható, alatta pedig az aktuális sebességünk (elüto színnel, ha átléptük a megengedett legnagyobb sebességet), a célpont távolsága, és az eléréséhez várhatóan szükséges ido.
A térkép tartalma - feliratok, objektumok
Most, hogy megnéztük, mit találunk a térképes képernyok szélein, lássuk, hogy miként tölti ki a program magát a térképet. Elozo cikkemben már mutattam, hogy az utcanevek kétféleképpen is megjelenhetnek attól függoen, hogy milyen meredek szögbol látjuk a térképet, és milyen léptékben. Egyáltalán milyen feliratok, objektumok láthatók a térképen? Az alábbi ábrasor segít:
A képre rákattintva jól láthatók a részletek. Balról jobbra haladva látható, hogy amennyiben a térképet szeretnénk átlátni, az utcanevekre sincs feltétlenül szükség. Ha az utcaneveket kérjük, akkor surubb lesz a térkép, a távolabbi utcák már kevésbé kivehetok, viszont a nevek segítenek a tájékozódásban. A különbözo POI-kat is megjelentethetjük kategóriák és/vagy alkategóriák szerint. Itt érdemes megjegyezni, hogy amennyiben egy területen több POI is található, akkor nem tömi tele kék ikonokkal a képet, hanem egyetlen, több POI-t sejteto ikont tesz ki a helyükre, amelyek akkor ugranak szét külön POI ikonokká, ha már eléggé közel mentünk ahhoz, hogy külön értelmezhetok legyenek a térképen. Amirol most nem tudok képet mutatni, az az egyirányú utcák jelzése. Ennek volt egy teszt változata, de az most nincs, és kaptam egy halvány ígéretet, hogy a magyar változat megjelenésére csinálnak egy még könnyebben értelmezheto jelzést.
Az utolsó ábrán a pop-up információ látható, és mivel ez a térképre bökve jön elo, megfigyelhetjük alul az automatikusan felnyíló pontmenüt is. A pop-up-ban a kibökött utcanév és házszám, valamint a közelben található POI-k nevei láthatók. Amelyiknél kék "i" betut találunk, arról további információ is rendelkezésre áll, így rákattintva megkapjuk a POI-k listáját, ahol bármelyik adatait megnézhetjük, illetve új saját POI-t is létrehozhatunk az adott helyen. A pontmenü funkciói a következok:
Automatikus nagyítás és döntés
Talán ennyi elég is lesz mára. Legközelebb az útvonaltervezésben rejlo lehetoségekrol és specialitásokról fogok írni. Addig is búcsúzóul mutatok egy mozgó képsort a kedvenc Nav N' Go újdonságomról: az automatikus zoom-ról. Sok más programmal ellentétben, ahol ez a funkció elég kezdetleges módon mindig olyan nagyítási szintet állít be, amivel az aktuális pozíció és a következo forduló is éppen látható, ezáltal pl. települések között használhatatlanul kicsivé téve a térképet, a Nav N' Go esetén az automatikus nagyítás a rálátás magasságának és a nagyítási szintnek az ügyes kombinációja.
Eloször is nem enged túlzottan ki-zoom-olni a program. Egy beállított szintnél kisebbé soha nem teszi a képet. Amikor távol vagyok a következo fordulótól,
akkor szeretnék elorelátni, nézni, hogy milyen kanyarok várhatók,
mi terül el elottem. Ilyenkor a program laposra veszi a látószöget, és
a megadott értékig kicsinyíti a térképet. Ha közeledem a fordulóhoz,
akkor folyamatosan, kis lépésekben nagyítja a képet, és egyben magasabb
látószögbe is fordítja azt, hiszen egy forduló vagy körforgalom elott
nem érdekel a távoli messzeség, viszont szeretném jól átlátni a
szükséges manovert. Miközben fordulok, szinte felülrol mutatja a
keresztezodést, így nem billeg az egész a szemem elott. Miután végeztem a fordulóval,
és ha nincs túl közel a következo manover helyszíne, a program újra
lelapítja a látószöget, és kicsinyíti a térképet a megadott értékre.
Az itt látható animáció csak kiragadott pillanatképekbol készült a hatás érzékeltetésére, a program természetesen szépen, fokozatosan, sokkal több átmenettel csinálja a dolgot.
Következzen tehát az útvonaltervezés ... de csak legközelebb.
Mohos Zoltán (Moha bá)