2003 decemberében a Szegedi Közlekedési Társaság vette át önálló üzletágként az akkorra nagy veszteséget felhalmozó Szepark Kft-t. „Még a beolvadás elott, 2003. decemberében vásároltuk meg a GPS OmniTrack rendszert” – mondja Forrai Gábor, a Szegedi Közlekedési Társaság Parkolási Ágazati igazgatója. Szegeden három jármuvel végezték, illetve végzik ma is a tilosban parkoló jármuvek elszállítását, illetve a bilincselést: két darus elszállító autóval, illetve egy Skoda pick-up kocsival. Ezekbe kerültek a GPS-adatgyujtok.

„A rendszer bevezetésének több célja volt – mondja Forrai Gábor. Egyrészt sok esetben elofordult, hogy túl magasnak találtuk az egy-egy autó telephelyre szállításához elszámolt utat. Ebbol arra következtettünk, hogy feltehetoen a gépkocsivezetok nem minden fuvart tüntettek fel a menetleveleken.” Ugyancsak az OmniTrack rendszer bevezetése mellett szólt, hogy azok a sebesség és egyéb, a megtett úttal kapcsolatos adatok, amelyeket a berendezés rögzít, segítséget nyújtanak az elszállított gépkocsival kapcsolatos esetleges panaszok kivizsgálásakor (mikor történt az eset, merre szállították, milyen sebesség mellett stb.). Az elszállításhoz tartozik az is, hogy a tilosban parkoló autó állapotát videofelvételen is rögzítik. „Az adatgyujtok beszerelésével célunk volt az is, hogy munkatársainkat példamutató magatartásra ösztönözzük – mondja az ágazati igazgató –, tartsák be a sebességhatárokat, ne álljanak meg tilosban, azaz minden körülmények között tartsák be a KRESZ eloírásait, és persze az is, hogy csökkenjen az üzemanyag-felhasználás.” A cégnél korábban minden egyes jármunek nagyon magas, jóval a normán fölüli volt a fogyasztása. Egy 20 éve a közlekedésben dolgozó szakember számára ez sok mindent elárul – tudtuk meg Forrai Gábortól.

„A GPS alapú ellenorzo rendszer beváltotta a hozzá fuzött reményeinket, ráadásul az árát egy év alatt behozta az egyéb megtakarításokon keresztül – mondja Forrai Gábor.” Radikálisan csökkent a megtett kilométerszám, és arról pontosan be is tudnak számolni a gépkocsivezetok.

A gázolajfogyasztás átlagosan 10-15 százalékkal csökkent, a soforök betartják a lakott területen érvényes sebességhatárokat, megfelelo, optimális útvonalon szállítják a tilosban parkoló kocsikat a telephelyre. „Azt kell mondanom, hogy a GPS OmniTrack rendszernek a megtakarítások mellett még egy – legalább ilyen fontos – elonye van – mondja az ágazati igazgató. Manapság egy cég számára nem csak az anyagi haszon, hanem az erkölcsi megbecsülés, a megbízhatóság is ugyanolyan súllyal esik latba. Az arculat, az imázs kialakításán pedig hiába fáradozik a cégvezetés, ha a munkás hanyag, rendetlen, esetleg megvesztegetheto. Az ellenorzési rendszer bevezetése óta pedig azt tapasztalom, hogy valamennyi gépkocsivezetonk sokkal nagyobb felelosséget érez a céggel szemben, és viselkedésével javítja, de legalábbis nem rontja a Szegedi Közlekedési Társaságról kialakult képet.